Magna potenzia il battery swapping in India con un investimento di 35 milioni di dollari in Yuma

Magna International ha recentemente annunciato un investimento di 35 milioni di dollari in Yuma Energy, una società con sede a Bengaluru specializzata nella gestione di una rete di battery swapping per veicoli elettrici a due e tre ruote. Questo investimento aumenta la partecipazione di Magna nella joint venture, che era già del 51% al momento della sua creazione, riducendo la quota del 49% precedentemente detenuta da Yulu. Tuttavia, i dettagli della nuova ripartizione azionaria non sono stati resi pubblici dal managing director di Yuma.

La decisione di Magna di intensificare il proprio investimento si basa sulle specifiche dinamiche del mercato indiano, caratterizzato da un elevato numero di veicoli a due e tre ruote e da una rapida crescita dell’economia delle consegne. In questo contesto, il modello di battery swapping si rivela potenzialmente più efficiente rispetto alla ricarica veloce, grazie all’alto tempo di utilizzo giornaliero dei veicoli.

Fondata come spin-out da Yulu all’inizio del 2023, Yuma ha già completato oltre 60 milioni di swap di batterie e conta attualmente circa 100.000 batterie distribuite su oltre 400 stazioni di ricarica, che offrono più di 2.500 unità di ricarica. Nel suo ultimo esercizio, chiuso il 31 marzo 2026, l’azienda ha registrato ricavi di circa 1 miliardo di rupie, equivalenti a circa 10,5 milioni di dollari. Sebbene il gruppo non sia ancora complessivamente profittevole, alcune delle stazioni più datate hanno già raggiunto un EBITDA positivo, con l’obiettivo di raggiungere il pareggio operativo entro i prossimi due trimestri.

La maggior parte del nuovo capitale sarà destinata all’espansione dell’infrastruttura di swapping e al raddoppio della flotta di batterie nei prossimi 12-18 mesi. Questo richiederà investimenti iniziali per garantire che le batterie e le postazioni siano sempre pronte all’uso. Sebbene Yulu continui a generare la maggior parte degli swap, la dipendenza si sta riducendo: nell’ultimo trimestre, il 15-20% degli scambi proveniva da clienti diversi da Yulu, e Yuma prevede che questa quota possa arrivare a circa il 25% entro due anni.

Yuma attualmente serve più di cinque flotte e ha integrato i propri accumulatori con oltre dieci piattaforme veicolari, tra cui Kinetic Green, Motovolt, BGauss e Quantum Energy. La rete di Yuma copre 18 città indiane, tra cui Bengaluru, Hyderabad, Mumbai, Delhi, Jaipur, Lucknow, Indore, Coimbatore, Kochi e Kolkata. Con il nuovo capitale, sono previste espansioni a Chennai e Pune, oltre a ulteriori postazioni nelle città già servite.

Per i prossimi 12-18 mesi, l’India rimarrà il mercato prioritario per Yuma, ma l’azienda sta anche valutando opportunità in mercati del Sud-est asiatico, come Vietnam e Thailandia, e in alcune aree dell’Africa. A differenza di molti operatori, Yuma progetta e produce internamente i propri pacchi batteria nello stabilimento di Chennai e le unità di ricarica a Bengaluru, mantenendo così il controllo sia sull’hardware che sulla rete di gestione.

Nel 2022, Magna aveva già investito complessivamente 77 milioni di dollari in Yulu e nella joint venture di swapping, con 25 milioni destinati a Yulu e 52 milioni alla joint venture. Attualmente, Yulu e Yuma rappresentano gli unici investimenti in startup di Magna in India.