In Breve
- Qual è l'obiettivo della nuova cabina primaria Comasina?
- Migliorare l'efficienza della rete elettrica e sostenere l'elettrificazione dei consumi cittadini.
- Quanto è stato investito per la realizzazione della cabina?
- Oltre 38 milioni di euro.
- Quali benefici porterà la cabina Comasina?
- Benefici per quasi 100.000 utenze e miglioramento della qualità del servizio.
È stata inaugurata a Milano la nuova cabina primaria Comasina, un’infrastruttura strategica realizzata da Unareti, parte del Gruppo A2A, nell’ambito del piano di potenziamento della rete elettrica della città. Con un investimento di oltre 38 milioni di euro, la cabina è progettata per migliorare l’efficienza del sistema elettrico e supportare la crescente elettrificazione dei consumi urbani, favorendo così la diffusione della mobilità elettrica, delle pompe di calore e della generazione da fonti rinnovabili.
Questa nuova cabina permetterà di razionalizzare la distribuzione dei carichi attualmente gestiti da altre cabine, avvicinando l’infrastruttura alle utenze e migliorando la distribuzione sulle linee, con una conseguente riduzione delle perdite di rete. Inoltre, i nuovi punti di contro-alimentazione contribuiranno a diminuire l’incidenza dei guasti e a velocizzare il ripristino del servizio.
Il progetto complessivo prevede anche la riqualificazione di 71 chilometri di rete di media tensione e il potenziamento di 27 cabine secondarie, beneficiando quasi 100.000 utenze nell’area nord-ovest della città. La cabina Comasina è stata realizzata senza consumo ulteriore di suolo, trasformando una sottostazione già esistente e impiegando tecnologie avanzate per aumentare l’automazione della rete di media tensione.
Negli ultimi cinque anni, Unareti ha completato la realizzazione di quattro cabine primarie (Rozzano, San Cristoforo, Mugello e Comasina) e prevede l’attivazione della cabina Scalo di Porta Romana entro la fine dell’anno, portando il totale delle cabine primarie a 16, con una crescita del 45% rispetto al 2020. Durante lo stesso periodo, sono state create circa 530 nuove cabine secondarie e rinnovate oltre 200, sostituiti più di 400 km di cavi sotterranei e realizzati ulteriori 250 km di rete.
La digitalizzazione dell’infrastruttura, attraverso sistemi avanzati di telecontrollo, ha esteso il monitoraggio in tempo reale, migliorando la gestione delle segnalazioni e riducendo i tempi di individuazione delle anomalie e di ripristino del servizio. Renato Mazzoncini, amministratore delegato di A2A, ha sottolineato come Milano abbia una delle più alte densità di domanda elettrica per chilometro quadrato in Europa, e che il fabbisogno è destinato a crescere con i processi di elettrificazione e digitalizzazione in atto.
Elena Grandi, assessora all’Ambiente del Comune di Milano, ha evidenziato che l’inaugurazione della cabina primaria nel quartiere Comasina rappresenta un passo ulteriore per rafforzare la rete elettrica del territorio. Ha inoltre sottolineato che questa infrastruttura migliorerà la qualità del servizio, ridurrà il rischio di sovraccarichi e potrà semplificare in futuro la configurazione per una nuova comunità energetica solidale.
Il Piano Strategico di Unareti per Milano al 2035 prevede ulteriori investimenti per circa 2 miliardi di euro, a testimonianza dell’impegno verso un futuro più sostenibile e tecnologicamente avanzato per la città.